電動(dòng)機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)。從動(dòng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)端齒輪直接傳過去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙不會(huì)因主動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均勻。

　　這種傳動(dòng)方式的缺點(diǎn)是主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；整體構(gòu)造不勻稱，泵的重心偏向電動(dòng)機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

　　真空泵一般處于相對(duì)惡劣的工作環(huán)境中，難免會(huì)出現(xiàn)真空泵腐蝕現(xiàn)象。真空泵腐蝕的形態(tài)可分為全面(均勻)腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者較均勻的發(fā)生在真空泵全部表面，后者只是發(fā)生在局部，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕等。

　　對(duì)于一般真空泵出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象則可能嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)，真空泵腐蝕問題不僅會(huì)影響企業(yè)的安全連續(xù)運(yùn)行，而且對(duì)能耗的影響也特別大，所以我們一定要重視真空泵腐蝕修復(fù)工作。碳納米聚合物材料具有良好的抗腐蝕、磨蝕、氣蝕性能，不僅可以有效解決真空泵腐蝕問題，而且可大幅延長(zhǎng)泵的壽命周期和提升泵效。此外強(qiáng)化了預(yù)測(cè)性維修，借助互聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)協(xié)助用戶實(shí)施全天候在線監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警和診斷分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除裝備故障隱患，以防范風(fēng)險(xiǎn)、降低裝備運(yùn)營(yíng)成本。